Un moteur à pistons libres est un type de moteur à combustion interne dans lequel les pistons ne sont pas reliés directement à un vilebrequin.
Dans un moteur à pistons libres, les pistons se déplacent dans des cylindres, mais ils ne sont pas attachés à une bielle et à un vilebrequin comme dans un moteur à pistons classique. Au lieu de cela, les pistons sont attachés à des tiges oscillantes qui transfèrent le mouvement à un arbre de sortie à travers des mécanismes de transmission appropriés.
L'un des avantages d'un moteur à pistons libres est qu'il élimine le besoin d'un vilebrequin lourd, ce qui permet de réduire le poids et la taille globale du moteur. De plus, la disposition des pistons peut être optimisée pour maximiser l'efficacité énergétique.
Les moteurs à pistons libres peuvent fonctionner avec différents types de carburants, qu'il s'agisse d'essence, de diesel ou même de gaz naturel. Ils peuvent être utilisés dans une variété d'applications, notamment dans les générateurs électriques, les véhicules électriques et hybrides, ainsi que dans certains systèmes de chauffage.
Cependant, les moteurs à pistons libres ont également certains inconvénients. Ils peuvent être plus complexe à fabriquer et requérir des mécanismes de transmission sophistiqués. De plus, ils peuvent produire des vibrations excessives en raison de mouvements désynchronisés des pistons. Enfin, ils ont souvent une puissance de sortie moins élevée par rapport aux moteurs à pistons classiques.
Malgré ces défis, les moteurs à pistons libres continuent d'être étudiés et développés en raison de leur potentiel pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions polluantes. La recherche dans ce domaine vise à trouver des solutions pour surmonter les obstacles techniques et à les rendre plus compétitifs par rapport aux moteurs à combustion traditionnels.
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